Langis Caron

#43, 35, 80, 1, 17NY, 12, 16

 

 

 1ère : Voiture Vintage à l'Autodrome Montmagny en 2016

2e : Lors d'une soirée hommage à l'Autodrome Chaudière en 2016

 

Voiture Vintage à l'Autodrome Granby en 2010

 

 1ère à 3e : Voiture Vintage au Salon Auto Sport de Québec en avril 2009

4e : Voiture Vintage à l'Autodrome Chaudière en 2009

5e à 12e : Voiture Vintage à l'Autodrome Montmagny en 2009

 

1ère à 4e : Voiture Vintage au Circuit Riverside Speedway Ste-Croix en juillet 2008

5e à 12e : Voiture Vintage à l'Autodrome Montmagny en 2008

 

1er : Article du Journal de l'Auto Sport #43 octobre 1989

2e : Article Journal de l'Auto Sport #41 août 1989

3e : Voiture Sportsman au Circuit Ste-Croix en 1989

4e, 7e : Voiture Sportsman à l'Autodrome St-Félicien en 1989

5e et 6e : Articles de journaux en 1989

Champion de la classe Sportsman à l'Autodrome St-Félicien en 1989

 

  

Sources : Martin Savoie (1-2), Christian 'Ti-Gaz' Genest (3, 5-6), Guy Turenne (4) et Charles Fortier (7)

 

 

1ère, 4e : Voiture Sportsman au Circuit Ste-Croix en 1988

2e et 3e : Articles du Journal de Québec en 1988

 

1ère : Langis conduisant cette voiture Busch Serie lors d'une pratique à Martinsville vers 1985

2e à 4e : Dans la voiture Late Model de Bob Brunell au Circuit Ste-Croix les en 1985

5e et 6e : Articles de journaux en 1985

 

  

Sources : http://www.bresney.com/racing_pics.htm (1) et Christian 'Ti-Gaz' Genest (2 à 6)

 

 

Articles et publicité de journaux durant la saison 1984

 

  

Sources : Donald Gilbert (1) et Christian 'Ti-Gaz' Genest (2 à 7)

 

 

1ère : Voiture Late Model au Oxford Plains Speedway (Maine, États-Unis) le 25 septembre 1983

2e et 3e : Articles de journaux en 1983

 

  

Source : Christian 'Ti-Gaz' Genest

 

 

1ère : Photo provenant de la revue Nascar Molson Tour en 1982

2e et 3e : Articles de journaux en 1982

 

 

 

 

1er : Texte sur sa carrière en 1981

2e et 3e : Photos prises au Vermont, États-Unis, en 1981

4e à 12e : Photos et articles de journaux en 1981

 

  

Sources : Denis Lachance 'Le Boy' (2) et Christian 'Ti-Gaz' Genest (1, 3 à 12)

 

 

1er : Texte sur sa carrière en 1980

2e : Victoire à l'Autodrome de Val-Bélair devant Claude Leclerc et Roger Laperle le 30 août 1980

3e : Provenant du programme du Molson 300 au Sanair International Speedway le 6 juillet 1980

4e à 16e : Articles de journaux en 1980

 

  

Sources : Christian 'Ti-Gaz' Genest (1, 4 à 16), Guy Corriveau (2) et Suzanne Lahaie (3)

 

 

Vers 1980

 

 

Sources : http://acthistory.tripod.com (1-2) et

http://public.fotki.com/mrchevyblack/model_reference_/quebec_stock_car_driver/langis_caron/ (3)

 

 

 

1ère : Autodrome de Val-Bélair dans les années 1980

2e et 3e : Dans la voiture #12 de Denis Lachance à l'Autodrome de Val-Bélair dans les années 1980

 

  

Source : Guy Corriveau

 

 

1ère à 4e : Endroits indéterminés dans les années 1970

5e : Martinsville Speedway dans les années 1970

 

   

Sources : Claudy Lessard (1-2) et Stéphane Caron (3-4-5)

 

 

1er : Article du journal 'Speedway Scene' en septembre 1979

2e et 3e : Autodrome de Val-Bélair et Catamount Stadium (États-Unis) en 1979

4e à 24e : Photos et articles de journaux en 1979

 

 

Sources : Denis Lachance 'Le Boy' (1-2-3) et Christian 'Ti-Gaz' Genest (4 à 24)

 

 

1ère : Photo provenant du programme Vol.4 du Catamount Stadium en 1978

2e : Photo provenant de la revue Nascar North 1978

3e : Montage provenant du magazine de la course ‘Cardinal 500’ à Martinsville en 1978

4e : Catamount Stadium en 1978

5e à 23e : Articles de journaux en 1978

 

 

Sources : Patrick Lessard (1), Denis Lachance 'Le Boy' (2), André Chaussé (3), Paul Michaud (4),

Christian 'Ti-Gaz' Genest (5 à 20) et Pascal Côté provenant de BANQ (21-22-23)

 

 

1ère : Photo provenant de la Revue Northern Nascar 1977

2e et 3e : Circuit Deux-Montagnes et Salon Auto Sport de Québec en 1977

4e à 31e : Articles de journaux en 1977

 

 

Sources : Denis Lachance 'Le Boy' (1-2) et Christian 'Ti-Gaz' Genest (3 à 31

 

 

1ère : Fiche provenant du 'Northern Nascar Yearbook' en 1976

2e à 5e : Sanair International Speedway en 1976

6e à 10e, 12e à 26e : Articles de journaux en 1976

11e : Écusson de la voiture à coudre en 1976

Champion de la classe Sportsman au Catamount Stadium en 1976

 

 

Sources : Patrick Lessard (1) et Paul Michaud (2 à 5), Christian 'Ti-Gaz' Genest (6-7-8, 12 à 26),

Pascal Côté provenant de BANQ (9-10) et Charles Fortier (11)

 

 

1ère : L'équipe #35 en 1975

2e : Catamount Stadium (États-Unis) en 1975

3e à 5e : Sanair International Speedway lors d'une course sur le circuit routier en 1975

6e : Lors du Banquet Nascar Nord en 1975

7e à 35e : Articles et publicités de journaux en 1975

 

1ère : Sanair International Speedway en 1974

2e : Grand-Prix Esso de Québec en 1974

3e à 24e : Articles et photos de journaux durant la saison 1974

 

 

Sources : Carol Jean (1-2) et Christian 'Ti-Gaz' Genest (3 à 24)

 

 

1er à 22e, 24e à 27e : Articles et photos de journaux durant la saison 1973

23e : Grand-Prix Esso de Québec sur les Plaines d'Abraham en février 1973

 

Sources : Christian 'Ti-Gaz' Genest (1, 5 à 20, 23), Richard Poulin (2-3-4) et Pascal Côté provenant de BANQ (21-22, 24 à 27)

 

 

1er : Textes sur sa carrière datant de 1972

2e : Photo du Journal Pistes et Circuits Vol.3 #5 en 1972

3e : Lors d'une exposition en 1972

4e et 5e, 34e :  Autodrome de Québec en 1972

6e : Article du journal L'Éclaireur-Progrès le 13 septembre 1972

7e à 33e : Articles et photos de journaux en 1972

35e à 37e : Autocollant, carte de membre et photo reçu comme membre du Fan Club Langis Caron en 1972

   

   

Sources : Suzanne Lahaie (2), Christian 'Ti-Gaz' Genest (1, 3, 7 à 33), Patrick Lessard (4),

Paul Michaud (5), Richard Poulin (6) et Charles Fortier (34 à 37)

 

 

1er : Textes sur sa carrière datant de 1971

2e : Québec Modern Speedway en 1971

3e à 7e : Articles du journal L'Éclaireur-Progrès en 1971

 

Sources : Christian 'Ti-Gaz' Genest (1-2) et Pascal Côté provenant de BANQ (3 à 6)

 

 

 

Photos (provenant de l'album souvenir de l'Autodrome de Val-Bélair) dans les années 1960-1970

 

   

Source : Daniel Proulx