ROGER D'AMOUR
''THE FOX''
(Fils de
Gaston D'Amour et cousin de Daniel D'Amour)
#0X, 98X, 0, 02, 2, 711, X, 107, 36, 27, 127, 90, 01, 15, 347, 97, Lucky 7, 96, 3JR, 1/3
Statistiques de Roger en carrière : 26
victoires et 101 podiums
1ère à 6e :
Voitures
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2021
7e :
Voiture
de la classe Semi-Pro au garage avant de partir pour le
Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2021
Sources :
Roger D'Amour (1, 7), Sylvain Lauwers (2, 6), Rick Young (3) et Rowdy and Reckless
Photography (4-5)
Voiture
de la classe Semi-Pro au St-Guillaume Super Speedway en 2019
Source : Christian
'Ti-Gaz' Genest
Voiture
de la classe Semi-Pro à l'Autodrome St-Guillaume en 2018
(Jerry Ouellette #1JR dans la 2e voiture de Roger)
Sources : Autodrome St-Guillaume (1), ZAZ Pics Mario Bergeron
(2-3) et Guy Laroche (4 à 6)
1ère :
Voiture
de la classe Vintage au
Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2017
2e à 6e :
Voiture
de la classe Vintage à l'Autodrome Mont-St-Michel
en 2017
(Équipe de course aidant Roger : Yannie, Georges, Laurent et Luc)
Sources :
Rick Young (1) et Roger D'Amour (2 à 6)
Voiture (#0 Joker) de la classe 8 Cylindres Modifiés à l'Autodrome
Mont-St-Michel
en
2016
(Son beau-fils Yoan Parent #1 conduisait la 2e voiture de Roger)
(La saison de Roger fut écourtée par la suite dû à un affaissement d'un
poumon)
Source : Roger D'Amour
Voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2014
(sur la 3e c'est Caleb un jeune fan devant la voiture)
Sources : Rick Young (1) et Roger D'Amour (2-3)
Voiture
de la classe Semi-Pro utilisée au
Cornwall Motor Speedway (Ontario) et au Stadiaume St-Guillaume en 2013
Sources : Clo Gibbs (1) et Roger D'Amour (2-3-4)
1ère et 2e :
Voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2012
3e : Avant le départ d'une finale
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2012
4e à 7e : Nouvelle voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2012
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8e à 14e : Lors d'un accrochage en finale avec JR Delormier au
Cornwall Motor Speedway (Ontario) le 17 juin 2012
La voiture est entré en collision avec le mur de la ligne droite arrière de
façon très violente.
L'arbre de transmission a été arraché, le différentiel a reculé, la cage a
pliée et 2 côtes brisées pour Roger.
On peut voir la trace que la jante de la roue arrière droite a laissé sur le
mur.
1ère
: Voiture
utilisée lors d'un Enduro à l'Autodrome St-Eustache en
2011
2e :
Voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2011
(voiture achetée par Jerry Ouellette en fin de saison et testée par Roger,
voiture qui deviendra le #02 en 2012)
3e et 4e :
Voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2011
Source : Roger D'Amour
1ère et 2e, 9e :
Voiture de la classe Pro-Série à l'Autodrome St-Eustache lors de la saison 2010
3e à 8e :
Voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2010
Sources : Roger D'Amour et Inconnus
1ère
à 5e :
Voiture
de la classe Pro-Série à l'Autodrome St-Eustache en 2009
(Il a terminé en 4e position lors d'une finale mais malheureusement
disqualifié)
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6e à 11e :
Voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2009
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12e à 16e :
Un début de saison désastreux avec un incendie au garage le 5 juin 2009
(La voiture était dans le garage mais il a pu faire la saison de course
malgré tout)
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17e à 20e
: Toyota Cressida lors d'un Enduro à l'Autodrome St-Eustache en
2009
Sources : Roger D'Amour (1 à 7, 9 à 20) et Stusphotos (8)
Voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2008
(Il a eu un accrochage avec le pilote Marc Lalonde sur la 3e)
1ère :
Voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2007
2e : Voiture
utilisée lors d'un Enduro à l'Autodrome St-Eustache en
2007
1ère à 3e, 13e :
Voiture
de la classe Semi-Pro au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2006
4e à 12e : Voitures
de la classe Pro-Série (Malibu et Buick) à l'Autodrome St-Eustache en 2006
1ère à 9e, 14e : Voitures
de la classe Pro-Série (Monte Carlo et Buick) à l'Autodrome St-Eustache en 2005
Il débuta l'année et fut suspendu pour le reste de la saison à cause de
brasse camarade.
Il est revenu à la fin de la saison dans un Enduro (un drapeau noir a
été peint sur la voiture).
La voiture a été accidentée dans la course et l'Enduro fut par la suite
annulé après 60 tours à cause de la grèle, pluie etc.
La météo était si affreuse qu'ils ont fait un tonneau avec la
remorqueuse en chemin et qui fut perte totale.
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10e à 13e : Voiture Street-Stock Challenge (Chevrolet) au Cornwall Motor Speedway (Ontario) en 2005
(C'était la première visite de Roger à cette piste et première fois
également sur terre-battue)
(Il a eu un accident dans la 1ère qualification et il a eu une 2e chance de
se qualifier mais la journée était terminée)
1ère à 10e, 12e à 15e : Voitures et plaque
de la classe Pro-Série à l'Autodrome St-Eustache en 2004
11e : Voiture de la classe Pro-Série lors d'un Enduro à l'Autodrome St-Eustache en 2004
(il a terminé 5e au championnat en ayant utilisé 4 voitures (Monte Carlo,
Buick, Ford Tempo et Intrepide 6 cylindres)
1ère à 3e, 8e :
Voiture
de la classe Pro-Série (Oldsmobile Cutlass) à l'Autodrome St-Eustache en
2003
4e, 7e, 16e :
Voiture
de la classe Pro-Série (Cadillac Seville) utilisée en fin de saison à l'Autodrome St-Eustache en
2003
5e : Voiture
utilisée lors d'un Enduro à l'Autodrome St-Eustache en
2003
6e : Plaque reçue pour sa 5e position au championnat de la classe Pro-Série à l'Autodrome St-Eustache en
2003
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9e à 15e : Voitures
de la classe Challenge Américain et d'Enduro 4 Cylindres à l'Autodrome St-Eustache en
2003
(Ford Escort et Dodge Spirit)
1ère :
Voiture
de la classe Production (Oldsmobile) à l'Autodrome St-Eustache en
2002
2e : Voiture
utilisée lors d'un Enduro 8 cylindres à l'Autodrome St-Eustache en
2002
1ère à 3e :
Voiture
de la classe Production (Chevrolet Caprice) à l'Autodrome St-Eustache en 2000
4e :
Voiture
de la classe Production (Oldsmobile Cutlass) (1ère sortie) à l'Autodrome St-Eustache en
2000
5e et 6e : Voiture utilisée (Ford Tempo) lors
d'un Enduro 4 cylindres à l'Autodrome St-Eustache en
2000
1ère, 3e :
Voiture
de la classe Production à l'Autodrome St-Eustache en 1999
(sur la 1ère photo c'est le carrossier Donald Parent et sa femme Carole)
2e : Victoire lors d'un Enduro en fin de saison à l'Autodrome St-Eustache en
1999
1ère et 2e :
Voiture
de la classe Grand-Régional à l'Autodrome St-Eustache en 1998
3e : Voiture
utilisée lors d'un Enduro 8 cylindres à l'Autodrome St-Eustache en
1998
4e : Voiture utilisée (Acura) lors d'un Enduro 4 cylindres à l'Autodrome St-Eustache en
1998
1ère, 11e :
Voiture
de la classe Grand-Régional à l'Autodrome St-Eustache en 1997
2e à 5e : Voiture de la classe Grand-Régional à l'Autodrome St-Félicien en 1997
(Course invitation organisée par l'ANCA d'Yves Ladouceur)
6e à 10e : Autre voiture de la classe Grand-Régional à l'Autodrome St-Eustache en 1997
(les dommages après un carambolage impliquant 5-6 voitures sur la 10e)
1ère à 3e : Voiture
de la classe Production (Pontiac Firebird) à l'Autodrome St-Eustache en 1996
4e à 6e : Voiture
de la classe Production (Chevrolet Malibu) à l'Autodrome St-Eustache en 1996
1ère :
Voiture
#107
de la classe Production à l'Autodrome St-Eustache en 1995
2e et 3e :
Voiture
#107A
de la classe Production appartenant à Roger à l'Autodrome St-Eustache en 1995
(elle devait être pilotée par Éric Dion mais la voiture a eu des
problèmes de pompe à eau et de ventilateur)
1ère à 3e : Voiture
de la classe Amateur à l'Autodrome St-Eustache en 1994
4e et 5e : Dans la voiture
de la classe Mini Sportsman de Mario Lafrance à l'Autodrome St-Eustache en 1994
Voiture
et trophée
de la classe Amateur à l'Autodrome St-Eustache en 1993
1ère et 2e :
Voiture
de la classe Mini Amateur (Chevrolet Citation) à l'Autodrome St-Eustache en 1992
3e et 4e : Invitation dans la classe Mini Sportsman à l'Autodrome St-Eustache en 1992
Voitures
de la classe Force-4 (Toyota Celica) à l'Autodrome St-Eustache en 1991
(Quelques fois il offrait le volant à qui voulait conduire)
Voiture
de la classe Novice à l'Autodrome St-Eustache en 1990
Source : Roger D'Amour
1ère :
Voiture
utilisée dans la classe Production
au Circuit Deux-Montagnes en 1989
2e et 3e : Voiture Chevrolet Monza utilisée dans la classe Force-4
au Circuit Deux-Montagnes en 1989
4e et 5e : Publicité et article
du Journal de l'Auto Sport en janvier 1989
Sources : Roger D'Amour (1-2-3) et Christian 'Ti-Gaz' Genest (4-5)
1ère à 5e :
Voiture
de marque Datsun de la classe Force-4
au Circuit Deux-Montagnes en 1988
(La voiture est passée du noir au blanc dû à une commandite de la Brasserie
O'Keefe)
(Sur la 5e photo Roger a gagné une finale après avoir perdu 2 doigts la
journée d'avant)
6e : Une partie de sa collection de trophées en 1988
7e : Chronique de Serge Aubé sur une victoire
au Circuit Deux-Montagnes en 1988
- Il a terminé en 2e position au championnat de la classe Force-4
au Circuit Deux-Montagnes en
1988 -
Voitures
compétitionnant dans la classe Amateur (Nova)
au Circuit Deux-Montagnes en 1987
(Gagnant de la qualification en vue de la course de 100 tours du dimanche
mais le moteur a sauté par la suite)
Voiture
de la classe Production
au Circuit Deux-Montagnes en 1986
Voiture
de la classe Stock
(Ford Galaxie)
(4e en qualif.) à l'Autodrome de Laval en 1981
Voiture utilisée également au Circuit Deux-Montagnes en 1981
1ère : Voiture
de la classe Hobby
(Ford Maverick 6 Cylindres) à l'Autodrome de Laval en 1980
2e à 4e : Voiture
de la classe Hobby
(Mercury Comet) à l'Autodrome de Laval en 1980
1ère et 2e :
Voiture
de la classe Hobby
(1ère victoire en carrière) à l'Autodrome de Laval en 1979
3e : En première ligne
de la classe Hobby au côté du #3 Sylvain Lacombe à l'Autodrome de Laval en 1979
4e et 5e : Autre voiture
de la classe Hobby
(Mercury Cougar) à l'Autodrome de Laval en 1979
6e : Trophée reçu de mécanicien de l'année au gala fin de saison de l'Autodrome de Laval
au Mexico Lodge en 1979
(Sur la photo : André Beaudry, Roger D'Amour, l'animateur de CKLM, Claude
Aubin et Stéphane Aubin)
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7e : Son nom dans le classement final de la classe Hobby à l'Autodrome de Laval en 1979
(il a terminé en 9e position du championnat avec quelques 50 inscrits)
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8e : Dans la classe Hobby (#96 Mercury Comet) à l'Autodrome de Laval en 1979
(Il était premier mais a glissé en 2e position dans le dernier tour de
la qualification)
Voiture de la classe Hobby #3JR au Riverside Speedway en 1976
Membres de son équipe : Mark Bonhomme, Richard Baird et Bruce Mitchell
Source : Roger D'Amour
Articles mentionnant son nom durant la saison 1975
Il conduisait une voiture Volkswagen Beetle #1/3 de la classe Mini Stock-Car
1ère saison en carrière à l'âge de 16 ans
Sources :
André Chaussé et Christian
'Ti-Gaz' Genest
