Luke Plante

#2, 24, 66, 669, 1, 16, 1X, LP2

Sorel, Qc

 

 

1ère : Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 2003

2e, 7e : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 2003

3e à 6e : Voitures Modifié d'asphalte à l'Autodrome Montmagny en 2003

 

 

Sources : Justin Pichette http://jpracing21.ca.tc/ (1) et Charles Fortier (2 à 7)

 

 

 

Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 2000

 

 

Source : Charles Fortier

  

 

1ère : Voiture Modifié à un endroit inconnu en 1999

2e et 3e : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 1999

4e : Article du journal La Voix de l'Est en 1999

5e : Carton promotionnel (Hero Cad) de sa voiture Modifié en 1999

6e : Voiture Modifié Sail Panel à l'Autodrome Drummond en 1999

Champion de la classe Modifié 358 à l'Autodrome Granby en 1999

 

1ère : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 1998

2e et 3e : Articles du Journal de Québec en 1998

 

 

Sources : Judith Daoust (1) et Christian ‘Ti-Gaz’ Genest (2-3)

 

 

1ère : Voiture Modifié à l'Autodrome Montmagny le 7 septembre 1997

2e et 3e : Articles du Journal de Québec en 1997

4e : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 1997

 

1ère et 2e : Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond le 10 août 1996

3e : Carton promotionnel (Hero Card) de sa voiture Modifié en 1996

4e : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 1996

 

 

Sources : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest (1), Charles Fortier (2-3) et Ron Lafrance (4)

 

 

1ère : Photo du Journal Sport Moteur #104 en mai 1995

2e et 5e : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 1995

3e et 4e : Voiture Modifié lors d'une séance de photos en 1995

6e à 9e : Voiture Sprint Car à l'Autodrome Granby en 1995

10e, 12e : Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 1995

11e, 13e : Articles de journaux en 1995

Champion de la classe Modifié à l'Autodrome Granby en 1995

Motoneige remise par RDS Motorisé pour l'ensemble de son oeuvre en 1995

 

 

Sources : Martin Savoie (1), Christian ‘Ti-Gaz’ Genest (2, 13), Alain Forcier (3 à 10),

Pascal Côté provenant de BANQ (11) et Charles Fortier (12)

 

 

 

1er, 15e à 20e : Articles du Journal Sport Moteur en 1994

2e : Voiture Sprint Car à l'Autodrome Granby en 1994

3e à 5e, 12e : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 1994

6e à 8e : Voiture Modifié au Orange County Faigrounds Speedway (États-Unis) en 1994

9e à 11e : Promocartes provenant de la collection 'LES GRANDS DU STOCK-CAR' en 1994

13e : Voiture Modifié après un accident à l'Autodrome Granby en 1994

14e : Clôture après son accident à l'Autodrome Granby en 1994

(Il a levé sur la roue arrière de Marco Potvin, est partie en vrille et a défoncé la clôture à la sortie

de la courbe #2. Il a finit sa course accoté sur un arbre proche du lac - Annecdote de Benoit Bérubé)

 

 

Sources : Martin Savoie (1), Christian 'Ti-Gaz' Genest (3, 10-11, 15 à 20), Alain Forcier (2, 4 à 8),

Charles Fortier (9) et Ron Lafrance (12-13) et Bruno Lacroix (14)

 

 

1ère et 2e, 4e : Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 1993

3e, 5e à 12e : Articles de journaux durant la saison 1993

13e à 15e : Voiture Modifié Gros Bloc au Super DIRT Week à Syracuse (États-Unis) le 10 octobre 1993

 

 

Sources : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest (1 à 3, 5 à 12), Charles Fortier (4) et Alain Forcier (13 à 16)

 

 

1ère à 5e : Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 1992

6e à 11e : Articles de journaux durant la saison 1992

Pilote le plus compétitif de la classe Modifié à l'Autodrome Drummond en 1992

Pilote le plus compétitif de la classe Modifié à l'Autodrome Granby en 1992

Prix reçu lors du gala Hommage à l'Excellence dans les sports motorisés 1992

 

 

Sources : Alain Forcier (1-2-3), Guy Corriveau (4-5) et Christian ‘Ti-Gaz’ Genest (6 à 11)

 

 

1er, 6e, 8e et 9e, 11e à 16e: Articles, photo et Unes de journaux en 1991

2e à 5e : Voiture Modifié au Sanair Super Speedway et à l'Autodrome Drummond en 1991

7e : Carton promotionnel (Hero Card) de sa voiture Modifié en 1991

10e : Voiture Modifié au Stadiaume St-Guillaume en 1991

2e au classement de la classe Modifié à l'Autodrome Drummond en 1991

3e au classement de la classe Modifié à l'Autodrome Granby en 1991

 

 

Sources : Martin Savoie (1), Christian 'Ti-Gaz' Genest (2, 5-6, 8-9, 11 à 16),

Alain Forcier (3-4), Charles Fortier (7) et Stadiaume St-Guillaume (10)

 

 

 

1ère et 2e, 6e et 7e, 9e : Une et article de journaux durant la saison 1990

3e : Voiture Modifié à un endroit inconnu en 1990

4e et 5e : Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 1990

8e : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 1990

10e : Voiture Modifié au Fonda Speedway (États-Unis) en 1990

3e au classement de la classe Modifié à l'Autodrome Granby en 1990

7e au classement de la classe Modifié à l'Autodrome Drummond en 1990

 

 

Sources : Martin Savoie (1-2), Christian 'Ti-Gaz' Genest (3-4, 6 à 9), Alain Forcier (5) et John Gallant/Clancy Miller (10)

 

  

 

1ère à 3e : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 1989

4e : Voiture Modifié Gros Bloc au Sanair Super Speedway en 1989

5e : Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 1989

Champion de la classe Modifié à l'Autodrome Drummond en 1989

5e au classement de la classe Modifié à l'Autodrome Granby en 1989

 

1ère : Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 1988

2e et 3e : Voiture Modifié à l'Autodrome Granby en 1988

Plus belle équipe de course de la classe Modifié à l'Autodrome Granby en 1988

 

Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 1987

 

Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 1982

 

 

Sources : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest et Charles Fortier

 

 

Voiture Modifié à l'Autodrome Drummond en 1980

 

 

Source : Alain Forcier