En 1969 : André Fortin.

Pour lui les programmes menacent de se succéder en "série noire" dans laquelle son bolide B-4 ne peut vraiment être essayé à fond.

Il y a 2 semaines, c'était une crevaison à son pneu avant, quelques heures avant le départ.

Etant muni d'un tube spéciale adapté au nouveau pneu de 6 pouces, mais introuvable pour le remplacer sur la piste, André fût empéché de prendre le départ. Puis une fois revenu en piste, la transmission se brisa.

Dimanche, une crevaison l'arrêta également, cette fois quelques minutes avant l'ouverture du programme. Heureusement, le dommage était une roue arrière conventionnelle, donc plus facile à réparer rapidement sur place.

Dans la 2e course, il heurta son bolide sur le mûr, mais sans trop de dommage. Mais la finale de 20 tours, il poussait la pédale d'accélération à fond, pour essayer de prendre la 1ère place dès le départ. Mais il ne trouva pas le trou pour passer et son bolide alla s'immobilisé violemment contre le mûr, devant l'estrade à environ 100 verges du départ.

"Vous faites bien de prendre des photos immédiatemment parce qu'après la course il se peut bien ne plus être le même", avait-il dit.

Ce texte provient d’un journal mais le nom est indisponible.

Source : Envoyé par Christian ‘Ti-Gaz’ Genest