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Son profil en 2002
Nom : Richard Beauchamp Ville : Ormstown, Québec Voiture : Ford
Taurus 2002 no.74 Date de naissance :
8 mai 1959 Épouse: Hélène
Tessier Enfants: Véronick
et Charles-David (pilote en
Légendes-Modifiées). L'Équipe: Sylvain
Faubert, chef d'équipe Moteur : John Leblanc Suspension : Christian
Laberge - Michel Tremblay Pneus : Éric Neveu - Réal
Bouchard Essence : Jasmin
Laframboise Équipement : Mark Winter Chromomètre : Charles-David
Beauchamp Carroserie : Mario Léger Secrétariat : Hélène
Tessier Promotion : Véronick
Beauchamp Relations publiques : Richard
Déziel Profil du pilote: 1980: Champion course sur glace. 1981: Champion course sur galce. 1985: Champion Semi-Pro D.I.R.T. 1986: Champion Semi-Pro D.I.R.T. 1987: 2e titre de "Recrue de l'Année
D.I.R.T. 1990: Diplomé de l'École de course
Spénard-
David Racing School. 1992: Recrue de l'Année série ARM, 4 victoires. 1993: 14 top 5 en 17 départs, 3 victoires,
2 pôle position. 1994: 1 victoire, 2 pôle position. 1995: 3 fois "Meilleur Québécois aux
USA,
4e à la "Canadian STP Cup" série ACT,
1 victoire, 2 pôle position. 1996: Trophée pour plus grand nombre de victoires,
5 victoires, 4 pôle position. 1997: Champion Autodrome St-Eustache, 9 victoires,
5 pôle position, Champion provincial inter-pistes. 1998: Champion Autodrome St-Eustache,
5 victoires, 3 pôle position. 1999: Champion Autodrome
St-Eustache
Champion Tour Provincial CarQuest,
3 victoires, 4 pôle position. 2000: Vice-Champion Provincial Tour Carquest,
3 victoires, 4 pôle position. 2001: Champion Autodrome St-Eustache
Champion Capital City Ottawa,
6 victoires, 4 pôle posiiton. 2003: Vice-Champion CASCAR Challenge
Ottawa/St-Eustache.
5e au Championnat CASCAR vs LMS. Source : Christian
‘Ti-Gaz’ Genest
2002 - Richard Beauchamp Ceux
qui se demandaient pourquoi les pilotes de la série ADL Tobacco n'aiment pas
tellement la formule d'un 100 tours de piste en quatre étapes comprennent
certainement beaucoup mieux ce matin. "C'est
vraiment un spectacle pour les spectateurs, mais pas pour les pilotes. On
n'aime pas tellement se faire amocher nos voitures et dans ce genre d'épreuve,
à peu près toutes les voitures y ont goûté. Mais la foule nombreuse ce
soir, prouve qu'il faut une fois par année oublier les inconvénients que ca
nous apporte et en mettre plein la vue aux spectateurs", a noté
Beauchamp qui a remporté l'épreuve la plus difficile de l'année au circuit
Sainte-Croix. Par:Jean-Pierre
Laliberté
Journal de Québec. Source : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest
2002
- Richard Beauchamp 2e
étape de la série Suprême ADL. Spectacle
signé Richard Beauchamp. Vainqueur
à sa première visite au circuit Sainte-Croix, Richard Beauchamp n'avait pas
sorti tous les lapins de son chapeau. Malgré une stratégie bien différente
pour le pilote de Omstown, le résultat fut le même puisqu'il a signé une
spectaculaire victoire pour consolider son emprise en tête du championnat
provincial ADL Tobacco. "A
ma première présence ici, j'avais beaucoup de pression sur les épaules
puisque le but était la victoire et rien de moins. J'avais poussé la machine
au maximum ce qui m'avait obligé à faire un arrêt au puits pour changer des
pneus qui n'étaient plus performants. J'avais joué avec le feu, en repartant
derrière le peloton, mais ca m'a bien servi. Cette fois, la stratégie
voulait que durant les 70 premiers tours, je laisse les autres se placer et
faire le spectacle pour tenter une remontée à compter de ce moments", a
analysé l'habile pilote. Par:Jean-Pierre
Laliberté
Journal de Québec. Source : Christian ‘Ti-Gaz’
Genest
2002
- Richard Beauchamp Richard
Beauchamp est le nouveau monarque de la Série Suprême ADL Tobacco. Il a
devancé par seulement 10 points au classement final Karl Allard, triple
champion de la série, Steve Maheux a terminé troisième et Donald Theetge
quatrième. Par:Jean-Francois
Tardif
Le Soleil. Source : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest
Beauchamp dans le cercle des vainqueurs. Après une course fertile en émotions au cours de laquelle les
amateurs ont eu droit à un peu de tout, c'est Richard Beauchamp qui a eu
l'insigne honneur de monter sur la première marche du podium à la suite de
la première manche de la série Suprême ADL Tobacco présentée au circuit
Sainte-Croix. Beauchamp, quadruple champion Cascar à l'autodrome
Saint-Eustache, en était à une première visite dans le cercle des
vainqueurs dans ce championnat provincial. Le pilote de la voiture de marque
Taurus, commanditée par l'Associaion des concessionnaires Ford du Québec, a
dû composer avec une température glaciale ainsi qu'avec des adversaires tres
coriaces. Par: Kevin Johnston
Le Soleil Source : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest
2002 - Richard Beauchamp, un homme et son équipe. N'en déplaise à quelques braillards qui ne sont pas heureux de voir encore gagner, Richard Beauchamp est pour une autre fois notre champion provincial dans le domaine du stock-car sur asphalte. En fait, pour ceux qui suivent l'histoire de ce sport au Québec, Richard est en passe de devenir une véritable légende dans ce domaine, au même titre que le réputé Jean-Paul Cabana par exemple. Richard vient de se mériter encore une fois le championnat de
la piste de St-Eustache en plus de gagner le tout premier championnat
provincial ADL Suprême. Et il s'en fallu de peu pour qu'il puisse également
s'approprier le titre du championnat canadien de CASCAR dans la catégorie
Sportsman. Cela devrait être suffisant pour convaincre tout véritable
amateur de stock-car, peu importe son allégeance à une série ou une marque. Malgré tout, Richard demeure relativement modeste sur son sort.
"Il se peut très bien que plus rien ne fonctionne la saison prochaine,
qui sait? C'est la course automobile", nous a-t-il déclaré. Néanmoins, s'il suscite de la jalousie parmi certaines langues
sales, il provoque une belle admiration chez plus d'un compétiteur. Dernièrement,
des pilotes bien en vue de la série Pro-Truck me confiaient leur respect
envers Beauchamp. Et pour eux , il n'était pas question de dénigrer une
marque d'autos ou l'autre. C'est le sens de l'organisation et la prestance de
Beauchamp qui les frappent le plus. "On aimerait tous avoir ce qu'il
a" m'ont-ils dit. Cependant, tous sont d'accord, ce qu'il a, il ne l'a pas volé.
Il l'a bâti. Mais lorsqu'on observe bien la situation chez le pilote de la
Ford Taurus numéro 74 commanditée par l'Association des concessionnaires
Ford du Québec, c'est grâce à son équipe que Beauchamps atteint de tels
sommets. Richard est un excellent pilote mais il a aussi une excellente équipe
qui travaille avec minutie. Par exemple, avant le départ du récent Cari-All 300 à
l'Autodrome St-Eustache, les membres de l'équipe du numéro 74 se sont affairés
à une dernière inspection minutieuse de la voiture. On y a découvert une
fissure de suspension qui a nécessité une soudure de dernière minute. Alors
que l'on jasait dans bien d'autres équipes, on travaillait ferme dan le camp
Beauchamp. C'est ca le secret d'une réussite, rien d'autre ! Par: Éric Descarries.
Source : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest Provenant de la revue Sport Moteur
2002 - Beauchamp, enfin un champion incontesté
! Depuis le temps que le stock-car québécois cherchait à se rallier
autour d'un seul et authentique champion sur asphalte, fut-il pilote de
voiture CASCAR ou LMS, Richard Beauchamp en a fait son propre défi de combler
l'attente et régler en même temps une longue polémique. Le coureur d’Ormstown
a réalisé un double exploit en se confirmant champion de la Série Sûpreme
ADL Tobacco et également champion CASCAR de l'Autodrome Saint-Eustache pour
la saison 2002. En première ligne des favoris en début de saison avec Karl Allard de
Saint-Félicien, Richard Beauchamp est finalement sorti vainqueur d'un véritable
duel de champions jusqu'à l'extrême limite dans la 11e et décisive manche
à Saint-Eustache. Pilotant la Ford Taurus #74 des concessionnaires Ford du Québec, le
quadruple champion CASCAR à Saint-Eustache a pu mettre la main sur le premier
championnat québécois "certifié" des coureurs de stock-car en
supplantant par une dizaine de points (843 contre 833) Karl Allard qui était
champion défendant de la Série Sûpreme pour une troisième saison de suite. AU-DELA DE LA CONFRONTATION. Beauchamp / Allard, trois autres coureurs ont fait ressortir la forte
rivalité qui a animé la série 2002 alors que Steve Maheux, Donald Theetge
et Alain Maltais ont partagé le trois positions suivantes au classement général
des pilotes avec un écart d'une quarantaine de points. UN TITRE "SPÉCIAL" POUR BEAUCHAMP. Chef de file d'une poignée de coureurs CASCAR qui s'étaient engagés
dans la Série Suprême "unifiée", Richard Beauchamp a su s'imposer
en raflant autant que cinq des onze manches de la série disputées sur trois
pistes (Circuit Ste-Croix, Autodromes St-Eustache et Saint-Félicien). Le champion de la Série Suprême ADL Tobacco ne concluait pas pour
autant à une conquête facile, et même s'il avait particulièrement dominé
avec le plus grand nombre de tours en tête, 291. "Alors que certains
croyaient que je dominerais à St-Eustache, c'est plutôt à Sainte-Croix que
j'ai eu le plus de succès (4 victoires) et je m'en suis mieux tiré que je
croyait pour une première fois à Saint- Félicien où j'ai fini
premier", de rappeler Richard Beauchamp. "On a eu une bonne part d'ennuis mécaniques, trois moteurs perdus
en l'espace de deux mois alors que je n'avais brisé qu'un moteur en sept ans!
Et je dois reconnaître que Karl Allard s'est battu en champion, et même s'il
n'a eu qu'une victoire, c'est celui qui m'a chauffé le plus jusqu'à la toute
fin". Tout en mettant l'accent sur un travail d'équipe dans la conquête du
championnat, Richard Beauchamp a mis en évidence le caractère "spécial"
du championant de la Série Sûpreme ADL Tobacco 2002. "Ce titre-là nous
l'avons gagné la tête haute, et c'est un titre qui, pour moi, revêt un
caractère spécial du fait que c'est un championnat provincial des pilotes et
je l'ai remporté à ma 20e saison dans le stock-car. Ce qui est à
souligner pour la saison 2002 c'est que pour la première fois des pilotes ont
pu enfin se mesurer sur les mêmes pistes dans une série provinciale. Je
pense que c'est la plus grosse évolution qui pouvait se produire dans
le stock-car, pour tout le monde incluant le public aussi bien que les propriétaires
de pistes et les coureurs. ". Par: Jacques Arteau.
Source : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest Provenant de la revue Sport Moteur |