Magazine Sport-O-Rama 1971

Plusieurs personnes ont peut être oubliées !es performances de Gérard Major, au volant de son fameux F-57, mais plusieurs seront surpris de la revoir en piste lors du Molson 300 et si possible du Molson 400.

Pour les plus vieux, le nom de Gérard Major signifie certainement quelque chose. Ce dernier a débuté dans le stock car en 1957 à la piste de Gustave Bouvrette à St-Jérôme. Major a commencé en même temps que les Cabana, Manny, Brochu, Foley, Dutilly, Chartrand et autres. Il a d'ailleurs percé à sa deuxième année de compétition en remportant le championnat junior de la piste Bouvrette. C'est cependant au volant de son fameux F-57 qu'il a connu d'éclatants succès. En 1963, il a décroché le championnat de la catégorie sportsman à la piste Fury et l'année suivante, il récidivait à la piste Riverside. De plus, en 1964. il a éclipsé le record de temps enregistré par Jean-Paul Cabana.

Major avait réalisé un temps de 3 minutes et 2 secondes pour dix tours de piste améliorant ainsi la marque de Jean-Paul Cabana par deux centièmes de secondes. Maintenant Gérard Major est un homme d'affaire et de plus, il écrit une intéressante chronique dans le mensuel Pistes et Circuits. Gérard a décidé de prendre sa retraite en 1965. Il venait alors d'acquérir une station de gasoline et un atelier de réparations.

Depuis ce temps, M. Major est toujours demeurer actif dans le domaine du stock car. Quelques fois nous l'avons vu commanditer un championnat et il est présentement celui qui appui financièrement Clément Forget. Il s'occupe également de l’entretien de la voiture de Gilles Décarie qui au tout début de la saison était pilotée par Jean. D. Legault et de celle de François Audette.

Aujourd'hui, M Major est plus un homme d'affaire qu'un compétiteur de stock-car mais il a toujours les yeux tournés vers ce sport. Au Molson 300, il pilotera la voiture de M. Gilles Décarie, une Camaro qui était pilotée par Dick Brown, la saison dernière. Si elle persiste, elle sera inscrite dans le Molson 400.

Entretemps, M. Major s'occupe toujours de son commerce et en compagnie de M. Pierre Gauthier, il vient de se porter acquéreur du Bar salon "LE BARON" à Cartierville. Ce cabaret où plusieurs personnalités du monde de la course automobile en feront leur lieu de rendez-vous se nommera "L'ODYSSE".

Comme ancien compétiteur, M. Major considère qu'à l'heure actuelle, Jean- Paul Cabana est le meilleur conducteur de stock car et que s'il avait une voiture à préparer, elle serait confiée à André Manny. Toujours selon M. Major, les bolides de la catégorie "sportsman" sont beaucoup plus jolis et la compétition plus serrée que dans la catégorie modifiée. Voila un type qui s'est retiré dans la gloire et qui connait passablement de succès dans les affaires.

Gérard Major pose fièrement en compagnie de Paul Demers (l'homme aux drapeaux), Major a remporté le championnat en classe Sportsman en 1964.