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En 1972 : Philippe Paré. Il est presque
prêt et nous le verrons bientôt au volant d'un magnifique Chevelle
commanditée par la Quincaillerie Laberge. L'on sait que Philippe est
extrêmement rapide sur une ovale et à maintes reprises il s'est qualifié dans
les premiers lors de championnat... par exemple à Montréal, il y a deux ans,
il décrochait le 2e meilleur temps. En 1972 : Philippe Paré. S'est gravement brûlé au dos dimanche à
Mont-Carmel, il sera de retour en
piste très bientôt. En 1972 : Philippe Paré. Il est
vraiment le gars qui aime les courses en tant que sport. Ce pilote originaire
de Montmorency a débuté au stock-car à Val St-Michel en 1962, à la première
année d'existence de cet oval. À cet époque, on commençait à évoluer sur une
surface asphaltée, et c'est là que Philippe a appris les rudiments de ce
sport. Il ne s'est pas contenté de conduire, mais il a cherché à comprendre
les techniques du stock-car. C'est pour
cette raison que ce fut pas long que notre homme mit en piste une magnifique
Studebaker commanditée par Garage Légaré de Giffard. Philippe connut beaucoup
de succès avec ce bolide avec lequel il remporta au moins une dizaine de
victoires importantes. Philippe évoluait aussi bien à Val St-Michel qu'à
Ste-Thérèse et à ce dernier endroit il remporta plusieurs drapeaux quadrillés
dans des épreuves d'envergures. Par la suite
les pistes de courses s'orientèrent vers le "Modifié" et Philippe
construisit une Corvair remarquable pour sa propreté et sa technique avancée.
Il est à noter que Philippe a toujours préparé des bolides impeccables, ce
pilote a cherché continuellement à s'améliorer au point de vue mécanique de
compétition. La preuve est son célèbre Chevy 11 427 p.c. avec lequel il a fait
la pluie et le beau temps à Ste-Thérèse. Lorsque l'on
tomba sous le règne des "Late Models", en peu de temps on le voyait
évoluer avec une Chevelle qu'il a piloté pendant une saison et demi. Chevelle
d'ailleurs qu'il a vendu à Langis Caron. Cette année il
conduit la Chevelle "Quincaillerie Laberge". Cette voiture est une
grande expérience pour lui puisqu'il doit s'adapter à un nouveau système de
suspension, celui de Bobby Allison. Dans la vie
Philippe est marié et père de trois enfants. Il possède un camion avec lequel
il gagne honorablement sa vie. Philippe concluait l'entrevue en disant:
"Pour moi, le stock-car est strictement un sport, un passe temps
intéressant, je le pratique le mieux possible mais sans toutefois priver les
miens". Âgé de 37 ans,
Philippe n'a pas l'intention d'accrocher son volant même s'il n'est pas fixé
sur son avenir en compétition. Il doit une grande partie de ses succès à son
équipe qui l'a toujours soutenu. Des gars comme Rosario "Tit-Noir"
son frère, Denis et Jacques. Ces textes proviennent d’un journal
mais le nom est indisponible. Source : Envoyé par Christian
‘Ti-Gaz’ Genest |