Journal Stock-Car / 21 mai au 11 juin 1968.

"Berthelet Speedway" Route 2, Berthierville, Québec.

Le Berthelet Speedway débute sa saison avec succès.

Aimé Juteau, le jovial promoteur du Berthelet Speedway, situé à Berthier, Québec, a fait un beau début de saison, le 12 mai dernier, en présentant à plus de 1500 amateurs de compétitions de stock-cars, des courses réellement enlevantes. Il s'était assuré de la collaboration de plusieurs personnes compétentes, pour organiser avec succès, cette première journée d'activités.

Mentionnons le magnifique travail de Hervé Juteau qui agissait comme directeur des courses. Autres compliments à la direction. Le personnel remercie tous les amateurs et conducteurs qui se sont rendus, malgré la fermeture d'une route importante, venant de Sorel, ainsi que tous ceux venus d'autres villes. C'est pourquoi, la nouvelle direction promet de présenter de beaux spectacles qui seront véritablement fortement appréciés du grand public. Parmi ceux-ci notons; Des courses en chiffre huit, des compétitions pour dames, des casse-cou (Dare Devil Shows) et plusieurs autres programmes spéciaux.

Naturellement avec la venue de la belle température, le promoteur a révélé qu'à partir du 31 mai, les courses seront désormais présentées tous les vendredis soir à 8 heures. En cas de pluie ces mêmes programmes seront remis au dimanche après- midi à 2 heures.

Plusieurs habiles et redoutables conducteurs sont attendus, surtout dans la classe "Sportsman" et on nous assure, que parmi ceux-ci, plusieurs sont bien connus des amateurs. Du côté de la classe "Late Model", les inscriptions se font de plus en plus nombreuses. Parmi celles-ci, notons la présence de Paul-Emile Chapdelaine et sa splendide voiture portant l'inscription 007, le populaire conducteur de Sorel. La voiture numéro 29 commanditée par Adam & Fils de Berthier, est pilotée par Gaston Dufresne, Claude Lee, pour sa part, prend le volant du bolide 18jr, il nous vient de Trois-Rivières. La voiture numéro 99 est conduite par un coureur bien connu: Roger Labrecque. Mario Coutu sera aussi parmi eux aux commandes de son bolide No-13.

Effectivement, il ne faut pas oublier de mentionner les habiles conducteurs de la classe "Hobby", puisqu'ils donnent aussi un spectacle des plus goûtés en parcourant cette piste de terre d'un demi-mille. La direction est aussi soucieuse du bien-être des spectateurs. Premièrement, les gradins sont très bien entretenus, et, après tant d'émotions qui creusent l'estomac, l'amateur peut se régaler au restaurant situé au-dessus des estrades qui offre un casse-croûte vraiment sensationnel. Grâce à tous ces services, on s'aperçoit que la nouvelle administration travaille d'arrache pied pour plaire à ses nombreux amateurs et conducteurs.

Il ne faut toutefois pas oublier l'apparence et la propreté de cet endroit. On y a réparé la clôture et les bâtiments. Plusieurs autres endroits sont rajeunis avec une nouvelle couche de peinture, donnant ainsi un meilleur coup d’œil. Avec ces nombreuses améliorations, nous ne devons pas oublier la piste, puisqu'elle est continuellement traitée avec un produit spécial créé expressément pour cet usage.

Pour conclure, nous vous présenterons sous peu un reportage photographique de cette piste. Alors vous pourrez vous rendre compte, que l'on n'a rien négligé pour le confort des spectateurs et des conducteurs.

Ce texte provient du Journal Stock-Car News 1968 édité par M. Paul Pleau

Source : Envoyé par Christian ‘Ti-Gaz’ Genest