En 1972 : Le "Capital 200".

Le circuit Québec Ste-Croix présentera sur ovale, dimanche à compter de 2 heures, son "Capital 200", commandité par Molson. Cette épreuve de 200 tours se divisera en deux étapes de 100 tours avec départ inversé dans le 2e engagement. Ce système a été adopté puisqu'il permet aux pilotes de se reposer tout en effectuant des réparations mineures. D'autre part, le spectateur moyen peut suivre avec beaucoup plus de facilité le déroulement de l'épreuve.

Afin d'équilibrer ce championnat, les pilotes devront ajuster leurs voitures afin de respecter le rapport poids-puissance de 9.25 lbs au pouce cube.

Les Ontariens qui utilisent en grande partie des grosses cylindrées seron handicapés par le poids. Par exemple, Howie Scannell, qui possède une Road Runner 426 Hemi, devra augmenter le poids de sa Plymouth à tout près de 4,000 lbs.

Cette pénalité permettra aux Québécois et aux Montréalais d'être dans la course, malgré leurs petits 302 p.c. Il est fort probable qu'au début de l'épreuve, les "gros cubes" mèneront le bal.

Cependant, l'on peut s'attendre à des problèmes de freinage et de pneumatiques au bout d'un certain nombre de tours. L'expérience de l'an dernier en est la preuve, plusieurs favoris de la province voisine ont dû abandonner au cours de l'épreuve même s'ils avaient débuté en lions.

Il faut quand même admettre que les grosses cylindrées sont théoriquement avantagées sur une ovale de 5/8 de mille. Les bouts droits sont longs ce qui nécessite de la puissance brute. Par contre, les petites cylindrées sont plus légères, plus maniables dans les courbes. Leurs freins et leurs pneus résisteront plus longtemps dans une épreuve de longue haleine.

À date 18 conducteurs de l'Ontario et du Michigan ont confirmé leur présence à Ste- Croix, dimanche.

Biederman qui n'a pu être rejoint hier sera probablement de la partie même si son inscription n'est pas encore entrée.

Dimanche dernier à Cayuga Speedway, il a donné son assentiment verbal à un représentant de Ste-Croix. On verra à l'oeuvre les Pock, Rueffer, Bullen, Kelly, Setterington et autres faire face à nos porte-couleurs.

Si l'on se base sur l'affluence des entrées d'inscriptions, la direction de Ste-Croix prévoit un total de 40 voitures au départ. Les pilotes se partageront $12,000 de bourses sur l'ovale le plus rapide de la province.

Ce texte provient d’un journal mais le nom est indisponible.

Source : Envoyé par Christian ‘Ti-Gaz’ Genest