En 1972 : Le Molson 300 pourrait avoir lieu le 9 juillet.

La course de stock-car "Molson 300" n'a pas e lieu comme il était prévu. Les pluies abondantes qui ont balayées la région de Québec, hier, ont forcé les organisateurs à remettre à plus tard la tenue de cette grande course.

C'est aux environs de 9 heures, dimanche matin, que les dirigeants de NASCAR et ceux de Molson et de Ste-Croix ont pris la décision. On a d'abord eu l'intention de reporter l'épreuve à hier, jour de congé au Québec mais non aux Etats-Unis. La grande majorité des pilotes Américains n'auraient pu participer hier toutefois.

De plus, les prévisions météorologiques n'étaient pas plus encourageantes que celles de la veille. "Nous ne sommes vraiment pas chanceux à Québec. Depuis le début de la saison, il a plu presque à toutes les fins de semaines", a précisé Jacques Bourassa, président du circuit Ste-Croix.

Rappelons que plus de 35 conducteurs pami les meilleurs du Québec et des Etats-Unis en classe "Late Model Sportsman", étaient inscrits au Molson 300.

Le 9 juillet ???

"J'espère que nous serons en mesure de présenter cette course le plus tôt possible. Nous avons entrepris l'étude du calendrier et il est possible que la course ait lieu le 9 juillet. La date officielle sera annoncée cette semaine", a ajouté Bourassa.

Le championnat de 300 tours semble avoir suscité énormément d'intérêt puisqu'un très grand nombre d'amateurs s'étaient présentés aux barrières du circuit tôt hier matin avant que l'on annonce officiellement l'annulation. De l'avis de plusieurs, si la course a lieu dans un avenir rapproché, il est fort probable que l'on enregistera un record d'assistance à Ste-Croix.

Ce n'est pas officiel, mais nous n'avons pas le choix.

Le président de la piste Ste-Croix, près de Québec, Jacques Bourassa, a déclaré, hier, que pour l'instant il semblerait que la course de stock-car Molson 300 aura lieu le 6 août. "Ce n'est pas encore officiel mais je pense que nous n'aurons pas d'autre choix.

Il y eu tellement de courses contremandées au cours des deux dernières semaines que le calendrier NASCAR est maintenant chargé à bloc. Les autorités de cette association ont tenté de trouver une autre date en juillet mais je pense que c'est impossible", a déclaré Bourassa.

Cette date du six août cause un certain problème puisque déjà la Fédération Canadienne du Sport Automobile devait y présenter des épreuves.

Bourassa a laissé savoir qu'il tentera de conclure une entente avec John Sambrooke afin de ne pas faire annuler ces courses. Les Formules Ford seraient en piste en préliminaire et pour la première fois on en arriverait à un mariage des deux disciplines.

Ce serait une excellente occasion de tâter le pouls du public en même temps. Une seule ombre au tableau, la Braaserie Labatt aurait eu l'intention de commanditer le "Challenge 2.5" prévu à Ste-Croix le 13 août, mais n'en ferait rien si le Molson 300 a lieu le 6 août. Il y aurait complications, on s'en doute, au niveau des promotions et de la publicité.

Le 6 août.

La fin de semaine du 5 et 6 août sera des plus marquantes dans le monde du sport automobile au Québec. En effet, plus de 150 compétiteurs envahiront le circuit Québec Ste-Croix, durant ce week-end.

Tout d'abord le réputé Molson 300 sera repris dimanche le 6 août à compter de 1h30. L'on sait que NASCAR a eu toutes les difficultés du monde à déterminer une date pour cette course d'envergure.

Finalement, Ken Squire, de NASCAR USA, en est venu à la conclusion que le 6 août serait la date idéale pusqu'il n'y a aucune autre course de championnat d'importance aux Etats-Unis.

Au "Molson 300", quantité limitée, qualité supérieure.....

Même si la quantité de voitures engagées dans le Molson 300 n'était pas en rapport avec le nombre d'inscriptions, le spectacle s'est avéré des plus intéressants.

La première étape de 150 tours a été fulgurante avec ses luttes très serrées entre Corriveau, Barcomb, Dragon et Rosati.

L'intérêt a quelque peu baissé dans la deuxième tranche lorsque Dragon a fait cavalier seul jusqu'à la fin.

Hier matin je lisais dans le journal que M.André Beaudry se disait non responsable du manque de voitures à Ste-Croix. Il laissait retomber (indirectement) le blâme sur NASCAR-USA dont plusieurs coureurs n'ont pas respecté leurs formules dinscriptions.

Pourquoi les Américains ne se sont pas rendus en masse au circuit de Ste-Croix ? Il est difficile à mon avis de donner une seule raison car plusieurs facteurs ont influencé nos amis d'outre-frontière.

Tout d'abord, le calendrier du circuit NASCAR Vermont-Québec-New York était trop chargé en fin de semaine. Les pilotes se sont rencontrés à Plattsburgh vendredi soir et plus encore....Un certain froid s'est produit entre les conduteurs Américains et ceux de la Belle Province. L'Association des coureurs-automobiles du Québec a ordonné à ses membres de ne pas courir à cet endroit, les bourses n'étant pas assez élevées. Il est évident que les Américains n'ont pas prisé cette décision ce qui a pu les influencer quant au voyage à Québec le dimanche. De plus NASCAR avait un programme très important à Milton dans le Vermont samedi soir et c'est tout un voyage que de partir du Vermont avec une remorque et une voiture de course.

Jusque là, il n'y a pas trop d'embêtements pour se rendre dans la Vieille Capitale si l'on fait preuve de bonne volonté et si l'on veut compétitionner dans un championnat comportant $11,000 de bourses. Mais il y a une ombre au tableau, les pilotes doivent s'en retourner au Vermont pour un autre programme le dimanche soir. Il est donc impossible d'effectuer ce voyage de 800 milles pour arriver à temps à 8 heures. La majorité des condicteurs Américains ont donc jugé bon de rester chez eux dimanche. C'était le plus rentable, moins de danger de briser sa mécanique, un peu de points pour le championnat de fin de saison et pas de trouble.

Quant à Barcomb, Dragon, Cabana et Rosati, ils avaient des voitures qui les attendaient aux USA et un avion pour les transporter à temps.

NASCAR aurait donc dû modifier son calendrier dans le circuit du nord le 6 août en éliminant son programme régulier du dimanche soir. Les autres pistes doivent faire des concessions lorsqu'il y a un championnat important ailleurs. À chacun son tour de manger du gâteau. Si NASCAR désire s'implanter dans la Province de Québec, elle devra faire des compromis et ses pistes Américaines aussi.

Les messieurs de NASCAR criaient fort, il y a deux semaines, que la date du 6 août était libre partout aux USA, mais ils ont oublié de mentionner que le 5 août, il y avait un championnat national à Nashville, au Tennessee et qu'il était physiquement impossible aux Américains du Sud de revenir à temps à Québec.

Je n'ai eu la chance de vérifier le calendrier "Special Events Late Model Sportsman" qu'hier, à mon grand "déplaisir". On avait oublié de mentionner la reprise du Molson 300 le 6 août, mais "Nashville" le 5 août était bien là.

C'est le spectateur qui souffre de ces erreurs, NASCAR ne devrait pas l'oublier si elle s'établit au Québec, les amateurs ont bonne mémoire. NASCAR devrait se rappeler qu'au Québec, on ne ramassera pas ce qui ne marche pas plus chez elle.

À bon entendeur, salut....

Ce texte provient d’un journal mais le nom est indisponible.

Source : Envoyé par Christian ‘Ti-Gaz’ Genest