En 1972 : Circuit Québec-Ste-Croix.

Le circuit Québec Ste-Croix est le seul complexe automobile Québécois qui combine un circuit routier naturel et accidenté avec un ovale de 5/8 de mille à courbes inclinées.

Situé au nord de la route 3 sur le bord du Saint-Laurent, le site est des plus aéré et enchanteur. L'oval est le plus rapide et le plus long de la Province, puisqu'il se déploit sur 5/8 de mille. Cet anneau de vitesse pour le stock-car est aussi difficile à négocier vu les vitesses élevées et les courbes très serrées.

Il exige beaucoup des mécaniques et particulièrement du système de freinage. Il demeure quand même la meilleure école préparatoire de nos pilotes en vue du "Super Speedway". Le choix d'un juste rapport de différentiel est primordial à Ste-Croix car la ligne droite arrière est un peu plus longue que celle qui longe les 6,000 places d'estrades.

La largeur de la piste est de 53 pieds dans les courbes et de 47 pieds dans le bout droit arrière. Face aux gradins, la surface pavée s'étend sur une longeur de 65 pieds car cette ligne droite servira de départ à la piste d'accélération dans 2 ou 3 ans.

Le record du tour appartient au Torontois, Earl Ross, qui a négocié deux tours de 5/8 mille, en 47.947 secondes (Qualification), au volant de sa Chevelle 427 p.c. Marcel Corriveau de Québec, a la meilleure marque en course avec deux tours en 48.378 secondes.

Parmi une douzaine d'épreuves figurant au calendrier 1972 du circuit Ste-Croix, la course de stock-car "Molson 300", le 25 juin, s'annonce un évènement de premier plan dans la jeune histoire du nouveau circuit.

Cette épreuve est la deuxième de la série de cinq dans les cadres "d'Auto-Compétition 1972", comportant un enjeu de $10,000.

Au moins trois conducteurs du Sud des Etats-Unis sont attendus à Ste-Croix en plus de ceux de l'Ontario qui viendront rivaliser avec les conducteurs des régions de Montréal et Québec.

La course de 300 tours comprendra deux tranches de 150 tours chacune sur le circuit de 5/8 de mille.

Des épreuves d'éligibilité imposées à tous les inscrits se dérouleront dimanche matin à compter de 10h30 après les exercises qui seront permis à partir de 10 heures. Une fois les positions de départ ainsi déterminées, les conducteurs s'attaqueront à la première tranche de 150 tours après quoi une intermission précèdera la seconde tranche de 150 tours.

Pour cette deuxième étape de la course de 300 tours, les conducteurs prendront le départ en position renversée, c'est-à-dire que le premier partant de la course se verra relégué à la fin du peloton pour la deuxième tranche.

Des nouvelles estrades ont été ajoutées au circuit pour y accueillir 6,000 personnes et le président, Jacques Bourassa, a de plus précisé que le terrain de camping sera disponible toute la fin de semaine.

Situé à une trentaine de milles de Québec, le Circuit Québec-Ste-Croix est facile d'accès via la route TransCanadienne, à la sortie 171.

En 1972 : Capital 200 - Québec Ste-Croix.

La seule compétition qui aurait mis en vedette plusieurs conducteurs Ontariens tels que Don Biederman, a été contremandée à la dernière minute parce que les compagnies d'assurances n'ont pa voulu accepté ce risque. Cette décision a eu pour effet de faire fermer le Circuit Québec Ste-Croix pour la balance de la saison.

Ces textes proviennent d’un journal mais le nom est indisponible.

Source : Envoyé par Christian ‘Ti-Gaz’ Genest